Quels sont les enjeux du TGV en Europe?

coucou : j'aurai les réponses lundi
moi je fais un plan : touristique; économique ; écologique et technologique

Je fais une synthèse et je regarde aussi pour m'entraîner.

Je travaille sur "se déplacer en France et en europe" aujourd'ui (enfin sur ce qu'il reste de journée..). Donc vu que je suis incapable pour le moment de proposer quoi que ce soit, je vais decortiquer à fond le cours et voir ce soir si je peux proposer un plan!

Alors moi j'aurais fait une introduction où je présente les caratéristiques des lignes à grandes vitesses. Ensuite :

1- A l'échelle européenne, la grande vitesse ferroviaire favorise le coeur économique et attractif de l'Europe (connection entre les réseaux N-S et E-O, importance de la France dans l'organisation du réseau, tourisme, durée de trajet limitée, liaison entre les grandes métropoles...)

2- Ce mode de transport est plus écologique que le transport routier

3- Mais : Les lignes a grandes vitesses sont couteuses, demandent des aménagements nombreux, provoquent des nuisances sonores et un impact paysager.



Voilà en gros ce que j'aurais présenté... Mais sans grande conviction car je n'ai pas non plus beaucoup de cours sur ce thème précis...

alors pour le moment de là où j'en suis, je proposerai les deux mêmes premières parties que toi Anaïs. Je n'avais pas pensé à l'idée de la 3ème mais elle me parait aussi très importante à aborder. Ce qui me fait peur sur ce type de sujet c'est de pas avoir grand chose à développer

J'ai la meme peur que toi Zapi... Dans mon cours je n'ai que quelques lignes sur ce sujet... Mais ca me rassure de voir que tu es plutot d'accord avec moi

attention pour le sujet il y avait pas mal de documents
cartes d'implantation du TGV réélles et futures
historique (1981 : première ligne commerciale Paris-Lyon;1994 mise en ligne partielle PBKAL;2000: ouverture du pont reliant la Danemark à la Suede;2001:inauguration du TGV Méditérranéén;2002:ligne cologne Rhein; 2007: achevement PBKAL
comparatif avion/train
tableau de financement
...

sans document ça me parait difficile aussi

Haaa oui avec des documents ca parait plus faisable! Dans ce cas j'aurais inclus le tableau des financement dans ma 3eme partie, j'aurai aussi parlé de l'évolution du TGV, et j'aurai fait une comparaison avec les autres moyens de transports comme l'avion.

Je pense qu'il faut aussi évoquer les points négatifs du TGV: les zones non desservies, l'effet tunnel.

Sinon, la partie 3 d'Anais, bonne idée.

Correction : j'avoue j'ai pas super accroché sur la proposition de correction
Intro : La mise en place d'un réseau de lignes grandes vitesse, en france et en europe, accompagne le besoin sans cesse croissant de mobilité. Par la construction d'aménagements importants, par la création de flux, les réseaux TGV participe à la transformation des territoires. Il met en jeu des acteurs aux interets contradictoires.
Quelles sont les dynamiques territoiriales liées eu dev des TGV en France et en Europe ?

Commentaire : Le sujet traite sur l'Europe : oui mais on peut aborder la partie régionale, nationale puis continentale .

Plan :
Le TGV modifie le rapport Espace-Temps
il faut citer : mobilité des voyaguers, accessibilité des villes et des régions, effet tunnel, multimodalité
Les effets du TGV en France
il faut citer : réseau ferroviaire en étoile à partir de Paris,TGV Atlantique, TGV Nord, TGV Méditerranéen, TGV Est, pôle d'échange où se greffe de nouvelles activités
Vers un réseau transeuroppéen de LGV
il faut citer : PBKAL , financement (retard)

Conclusion : Le réseau TGV renforce le dynamisme du territoire : l'intégration européenne est renforcée, les échnages s'intensifient entre les métropoles. L'Europe de l'Est reste à l'écart du réseau TGV. Les territoires sont en marge de la compétitivité économique

J'ai entendu aux infos ce matin que la ligne Rhin-Rhône, du moins le premier morceau allait s'ouvrir à la fin de l'année. Diminution de la centralisation parisienne, à caser dans un sujet, ça peut être pas mal.

http://www.lepoint.fr/societe/le-premier-troncon-de-la-ligne-rhin-rhone-enfin-inaugure-08-09-2011-1370956_23.php

Oui j'ai entendu aussi!! et je me suis fait la même réflexion!

inauguration du tgv il y a 30 ans
http://videos.tf1.fr/jt-13h/tgv-paris-lyon-39-ans-apres-l-emotion-intacte-de-gabriel-6726651.html

PB Kal ?

Paris Bruxelles Koln (Cologne) Amsterdam Londres

rassures toi, je viens de chercher car je ne voyais pas non plus !

Merci pour ce sujet et pour les nouvelles connaissances

c'est quand déjà le concours

béné a écrit: c'est quand déjà le concours

Heu, c'est dans un mois non, ah non, ?? c'est vrai que c'est un sujet qui peut tomber, quand meme avec les 30 de la premiere ligne TVG.

Le concours approche à Très Grande Vitesse...